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四氟板的在工程實(shí)踐的應(yīng)用

四氟板的在工程實(shí)踐的應(yīng)用
自從聚四氟乙烯滑板(簡(jiǎn)稱四氟板)在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用以后,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁便由于可用頂推法施工而得到進(jìn)一步的發(fā)展,這主要是由于:
    1.所有預(yù)制工作均在橋頭進(jìn)行并逐段推上橋位,無(wú)須大起重力和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸;
    2.在橋孔中無(wú)須設(shè)立腳手架,乃致不受橋下水流和交通的影響;僅在多孔橋的跨度都超過(guò)六十米時(shí)須增設(shè)臨時(shí)鋼排架墩,這些鋼排架可以拆除回收;如只有一大孔跨越河流或深谷,雖其跨度大達(dá)一百幾十米,仍可不在大孔內(nèi)設(shè)臨時(shí)墩;
    3.四氟板的摩阻系數(shù)很小,僅在2%~5%之間,故對(duì)上萬(wàn)噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力,因此頂推設(shè)備比較簡(jiǎn)單,四氟板雖有損耗,但總的施工費(fèi)用低廉;
    4.工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響,施工進(jìn)度易于掌握,其總進(jìn)度的長(zhǎng)短還可由橋頭預(yù)制場(chǎng)地的太小決定,若能將4~5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長(zhǎng)節(jié)段,則施工進(jìn)度可以大大加快。

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